Scandinavian LS RC Bashboard

tesla wrote: ↑

29 Dec 2019, 19:49

Vad säger du beta? Försöka nå100 mph 2020? David stakade ju oavsiktligt ut det målet tidigare i tråden när han skrev att nån åkt det med en 50cc bizeta. ..
Inte ska väl en bensinbaja få vara snabbare?

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Ja det hade varit kul att klara av. Fpr börja kolla efter lite flygbanor att vara på. Sen så får man fundera på om man ska köra 4x6s eller 6x4s. Behöver minst 2 nya oavsett, och tråkigt att köpa 2 likadana som inte ens orkar 1/3 av vad de är speccade för. Dock sämre utbud av 6s.

beta wrote:

tesla wrote: ↑

29 Dec 2019, 19:49

Vad säger du beta? Försöka nå100 mph 2020? David stakade ju oavsiktligt ut det målet tidigare i tråden när han skrev att nån åkt det med en 50cc bizeta. ..
Inte ska väl en bensinbaja få vara snabbare?

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Ja det hade varit kul att klara av. Fpr börja kolla efter lite flygbanor att vara på. Sen så får man fundera på om man ska köra 4x6s eller 6x4s. Behöver minst 2 nya oavsett, och tråkigt att köpa 2 likadana som inte ens orkar 1/3 av vad de är speccade för. Dock sämre utbud av 6s.

Sen är det ju detta med däck.
Sett att du åker på mcds slicks.
Tror du de pallar 30 km/h till? Har de balooning tendenser redan nu? Eller tror du man ska leta efter nåt annat? Finns ju dragracing slicks med rimlig diameter hos t.ex primal rc i Amerikat som rimligen klarar hög fart. Gissar de når 200 km/h eller nåt sånt.
Mina offroad däck har nog nått sin gräns vid 127 känns det som.


Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Dom ballongar nästan inget alls. Jag är mer rädd att dom bara smäller till i tusen bitar. Speciellt nu när man sladdat in i saker med dom ett par gånger. 17kg bil i 80-120km/h sidleds in gräset när man får sladd har säkert satt sina spår i fälgarna. Samt att framdäcken slits ojämnt 160mm diam är på utsidan, insidan mot bilen är mer 154-155mm diam där det är mer slitet.

168 km/h.

Uppdaterat listan inkl Betas 151 repa.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Med ökande hastigheter blir det viktigare att hitta ett lämpligt ställe, både för egen och andras säkerhet och för att inte skrota bilen.

Detta är det bästa stället jag hittat i mitt närområde och det var där jag åkte 168.
Bästa stället att stå är vid pumhuset till vänster i bild vid 0.22.
Jag kör praktiskt taget alla mina repor i samma riktning som kameran åker. Detta av siktskäl då jag i den riktningen kan ha koll på trafiken (återvändsgata).I andra riktningen skulle jag behöva en utkik.
Lång är rakan iaf men tyvärr ganska många hårda föremål just utanför vägbanan på höger sida.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

tesla wrote: ↑

07 Mar 2020, 20:45

Med ökande hastigheter blir det viktigare att hitta ett lämpligt ställe, både för egen och andras säkerhet och för att inte skrota bilen.

Detta är det bästa stället jag hittat i mitt närområde och det var där jag åkte 168.
Bästa stället att stå är vid pumhuset till vänster i bild vid 0.22.
Jag kör praktiskt taget alla mina repor i samma riktning som kameran åker. Detta av siktskäl då jag i den riktningen kan ha koll på trafiken (återvändsgata).I andra riktningen skulle jag behöva en utkik.
Lång är rakan iaf men tyvärr ganska många hårda föremål just utanför vägbanan på höger sida.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Tänk vilken lyx det hade varit med en 30-45m bred flygraka..

beta wrote:

tesla wrote: ↑

07 Mar 2020, 20:45

Med ökande hastigheter blir det viktigare att hitta ett lämpligt ställe, både för egen och andras säkerhet och för att inte skrota bilen.

Detta är det bästa stället jag hittat i mitt närområde och det var där jag åkte 168.
Bästa stället att stå är vid pumhuset till vänster i bild vid 0.22.
Jag kör praktiskt taget alla mina repor i samma riktning som kameran åker. Detta av siktskäl då jag i den riktningen kan ha koll på trafiken (återvändsgata).I andra riktningen skulle jag behöva en utkik.
Lång är rakan iaf men tyvärr ganska många hårda föremål just utanför vägbanan på höger sida.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Tänk vilken lyx det hade varit med en 30-45m bred flygraka..

Ja det skulle lösa en del problem

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Här har ni reglerna. Sen kan ni köra i er egna klass. Men här gäller bensin motorer.startar en tråd här¨.
vi använder gps som bevis på
den snabbaste bilen.
ska vara bild på gps och gærna en film
dær man ser att man kør och sen visar direkt gps.

ja, jag vet att det går att fuska med detta.
men var nu ærlig så kan det vara kul att se vem som har snabbaste rc bilen.

vi kan ju ha lite olika klasser.
twin
30,5
27,2
26
standard
sen skriver ni kanske vilka drev ni kør med och motor.
och om det ær 2 eller fyr krafs.
sen kan vi ha en onroad del mes liknande klass indelning.

kanske en kul ide.....
lite drag race....

Lusse wrote: ↑

07 Mar 2020, 22:16

Här har ni reglerna. Sen kan ni köra i er egna klass. Men här gäller bensin motorer.startar en tråd här¨.
vi använder gps som bevis på
den snabbaste bilen.
ska vara bild på gps och gærna en film
dær man ser att man kør och sen visar direkt gps.

ja, jag vet att det går att fuska med detta.
men var nu ærlig så kan det vara kul att se vem som har snabbaste rc bilen.

vi kan ju ha lite olika klasser.
twin
30,5
27,2
26
standard
sen skriver ni kanske vilka drev ni kør med och motor.
och om det ær 2 eller fyr krafs.
sen kan vi ha en onroad del mes liknande klass indelning.

kanske en kul ide.....
lite drag race....

Dreva upp och gasa istället för att leta handikapp. Finns inget som hindrar bensinbilar från att köra 2-3speed, dreva upp, köra 10+hk osv. Så att försöka kasta ut tesla och mig och dela upp i en massa klasser är bara onödigt.
LS och gps, fler regler än så behövs inte.

Det har körts el bilar i denna tråd sen 2012 åtminstone Lusse. Långt innan jag ens började med LS...
SEN att elbilarna utveckats prestandamässigt mot då för typ 10 år sedan är en helt annan sak. Då var det elbajor med cc ESC och de skulle bli uppätna till frukost idag.

I meningen "forumets snabbaste bil" står det inget om bensin. Sen föreslår han regler som ett förslag med olika cc. Men jag läser inte precis detta som regler skrivna i bibeln... och det har bevisligen inte andra heller gjort här genom åren.

Att man sen i den faktiska topplistan i ecxel får ha olika klass för bensin och el är förstås helt rimligt även om en storkubikare bevisligen kan åka fortare än min bil(finns på youtube)

Excel kan jag ändra nästa gång någon åker fortare än det nuvarande bensinar rekordet på 101 som var länge sedan någon försökte slå.



Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Intresset för den här tråden har minst sagt varierat genom åren.
Likaså har tekniken och möjligheterna ändrats radikalt.
Tror också att man kan slopa allt vad regelverk heter och istället fokusera på nåt annat än GPS som verifierar.
GPS har extremt låg trovärdighet när det kommer till mätningar som ska ske under en sekund eller två.
Där handlar det mer om uppdateringsfrekvens och felmarginal.
Ska GPS ge ett hyfsat korrekt mätvärde bör det nog hållas en jämn fart under kanske 5 sekunder.
Men skitkul att se hur ni plågar prylarna!
Vem blir först till 200 tro?

Som jag förstår det är en av de viktigaste faktorerna för exakthet vad gäller GPS hastigheter själva hastigheten själv.
GPSen beräknar fortlöpande förflyttning i position och delar med tiden. Med olika uppdateringsfrekvens, men i vart fall varje sekund eller oftare.
GPSens exakthet vad gäller position är +- ett par meter i typiska fall.

I 5 km/h (=1.38 m/s) ger då ett fel på 1.5 meter i position rätt stora fel. Detta är helt logiskt och alla som promenerat med google maps framme vet att mobilen har svårt att ens veta åt vilket håll du går i vissa situationer= förflyttningen mellan varje mätning är så liten att den ligger inom felmarginalen.

I 168 km/h=46.7 m/s har inte alls de här slumpmässiga felen lika stor påverkan då förflyttningen är större.

Om vi räknar med uppdatering 1 ggr/sekund så räcker det med straxt under 2 sekunder i nära toppfart(vilket är ungefär vad jag brukar försöka få) för att vara säker på att få med minst 1 hyffsad mätning.
Om vi nu räknar med +-2m positions felmarginal i det läget var den faktiska hastigheten mellan 44.7m/s(=161km/h) och 48.7m/s(175 km/h) för min 168 repa.
Exakhet ökar sedan om man får fler mätningar eller längre mätsträcka.

Därmed tycker jag gps metoden tillräckligt bra för detta nu när det inte är VM vi pratar om. Förutsatt att man åker i hastigheten åtminstone typ 2 sekunder.

Jag kan inte komma på en bättre metod.
Mäta på drivlinan har sina felkällor(t.ex baloonande däck eller hjulspinn)
Polislaser/radar också, t.ex vinkeln.



Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

tesla wrote: ↑

14 Feb 2020, 22:15

168 km/h.

Uppdaterat listan inkl Betas 151 repa.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Snabb rackare det där

MrKnopfler wrote:

tesla wrote: ↑

14 Feb 2020, 22:15

Snabb rackare det där

Japp.
Och snabbare ska det gå.
Både mitt nya projekt och Lars befintliga har potential att gå klart snabbare....

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Uppdaterat listan med Vektans notering som tar in den på 3e plats efter rr5orna.
https://docs.google.com/spread...KQmdYw ... o/htmlview



Skickat från min SM-G960F via Tapatalk