Scandinavian LS RC Bashboard

Vad är fördelen/nackdelen med reed? mer effekt men var? på låg, mellan eller högvarv? varvar mer? tillförlitlighet? livslängd på reedventilerna? osv.

Hela grundtanken med en reedventil är att förhindra att vevhuskompression skjuter ut igenom insug och förgasare istället för att tvingas upp i cylindertoppen.
Detta är väldigt tydligt när man kör motorn utan luftfilter och gasar.
Då ser man hur bränslet sprutar ut i insuget vid vissa varvtal och gaspådrag.
Man får mer effekt i hela registret, men det märks mest på höga varv.
En reedmotor varvar mer och med detta kommer såklart en högre förslitning.
Packboxarna tar mer stryk då de utstår högre tryck under belastning, och det är också viktigare att en reedcase är väl balanserad.
Väldigt viktigt att man håller sig med bra olja och respekterar att motorn får värma sig innan belastning, likväl som att den kyls ned innan avstängning.
Jag har kört reedcase några år, och har inte haft några problem mer än på min longrod som käkade vevlager på grund av att jag inte nådde hela vägen med balanseringen...
Skillnaden mellan kolvreed och reedcase är helt enkelt att ett reedcase ger bättre flöde och högre verkningsgrad men en kolvportad motor med reedventil presterar ändå bättre än en vanlig.

Bara guld och gröna skogar, förutom pris då kanske.

Har ett par reedcase motorer kvar som inte har några nya ägare än...

Jag har en helt ny fullmod reedcase 34cc med v2 reed & billet vevhus till salu
Hör av dig på pm om du är intresserad.

Man tackar men just nu finns det andra hål att stoppa pengarna i, bajan har fått en del uppdateringar inför 2019 och har till frugans förtret ockuperat köksbordet de 2 senaste månaderna men man är ju kung i sitt eget hus (får väl diska eller dammsuga i vilken ordning jag vill). Men vi får se om det blir en vassare "snurra" framåt sommaren.

Det är bara att hojta till