Scandinavian LS RC Bashboard

Jag kör som sagt med en orginal ZY nånting motor på min Losi 5ive-T, men idag när jag skulle ta en sväng med den så hade jag ingen gnista alls. var helt säker på att det var tändstiftet som hade gett upp så jag åkte och köpte ett nytt.

Dom hade dock bara NGK CMR6H men orginal så är det CMR7H.
Har det ens någon betydelse? Om inte så är det ju bra, då har jag iaf en butik i närområdet jag kan handla ifrån så är det en sak mindre jag behöver köpa online.

Hade dock ingen gnista efter att jag bytte stift, så får ta och beställa en ny tändspole.

KennethL wrote:Jag kör som sagt med en orginal ZY nånting motor på min Losi 5ive-T, men idag när jag skulle ta en sväng med den så hade jag ingen gnista alls. var helt säker på att det var tändstiftet som hade gett upp så jag åkte och köpte ett nytt.

Dom hade dock bara NGK CMR6H men orginal så är det CMR7H.
Har det ens någon betydelse? Om inte så är det ju bra, då har jag iaf en butik i närområdet jag kan handla ifrån så är det en sak mindre jag behöver köpa online.

Hade dock ingen gnista efter att jag bytte stift, så får ta och beställa en ny tändspole.

Den märkningen har med värmetalet på tändstiftet att göra.
Våra motorer i vår miljö ska ha 7H för att må bäst med soppan vi använder.

Bara för att du inte har gnista, betyder det inte att tändspolen eller stiftet är kassa.
Det kan vara så enkelt som att dödknappen fastnat, eller att killswitchen (om du har en) dödar motorn.

Eller att tändspolen har lossat och ligger imot svänghjulet,men ett för litet spel.

The new guy wrote:Eller att tändspolen har lossat och ligger imot svänghjulet,men ett för litet spel.

Ja losin går dåligt när det händer

KaptenMagnus wrote:

The new guy wrote:Eller att tändspolen har lossat och ligger imot svänghjulet,men ett för litet spel.

Ja losin går dåligt när det händer

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar.

Andren wrote:

KaptenMagnus wrote:

The new guy wrote:Eller att tändspolen har lossat och ligger imot svänghjulet,men ett för litet spel.

Ja losin går dåligt när det händer

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar.

Nä jag förstår det. Jag kan förklara vad jag menar nästa gång vi ses
Men nu vet jag i alla fall att det inte är din körning som är orsaken till att din bil går sönder. Den är bara klent byggd
Ursäkta för Off Topic.

Har inte kollat killswitchen men har kollat så att spelet mellan svänghjulet och spolen är korrekt.

Kom på nu att det kan vara så att det är dåligt batteri i radion också. Bilbatteriet laddar jag alltid innan jag ska ut och köra.
Får se om jag måste beställa ny spole isf beställer jag nytt stift på samma gång då om detta inte går.
Tack för hjälpen!