Scandinavian LS RC Bashboard

I dag lurade jag den stora lilla motordöden.
Drog till Lidköping för att testa lite nya inställningar på 1:5 slipsracern.
Förvånansvärt bra fäste och den gamla 230-motorn gick som ett spjut.
Patrik: Du hade blitt etter min Porscherumpa idag, hehe......

Efter 2 tankar bar det ut på banan igen. In i sista chikanen, gashäng......!
Trodde jag först. Men servot funka och spjällaxeln rörde sig.
Bort med luftfiltret, nämen va fasen ingen skruv till gasspjällsplattan.
Drog försiktigt i startsnöret, bom stoppelistopp var det där ja.....
In mä skiten i bilen och drog hem. Väl i garaget skruvades cylindern bort.
Åh, titta där en skruv i vevhuset, fastkilad mot vevstaken.
Hur fasen ser cylindern ut? Inte en repa, vevhus inte en skråma.
Skruvade ihop motorn med och nu med röd loctite till spjällskruven.
Drog i snöret och motorn spann som en kissemiss igen.
Jag kan bara upplysa om att det är högst ovanligt att jag har sån
Jäkla tur som denna gången. Phuiiiii.....

Du måste nita skruven till spjället.
Loctite ska man inte lita på eftersom en del av dem inte tål varken olja eller bränsle.

Passa dig så du inte kröker spjällaxeln bara... den är så klen att den böjs bara av att dra skruven för hårt!