när bör man byta kolv?
Posted: 26 Apr 2012, 11:46
köpte ju min beg,
å nu när jag bytte förgasare å insug så kollade jag in på kolven mm, å det såg bra ut,
men när jag bytte pipan så såg jag att kolven var väldigt repig över kolvringen, (troligen sot som orsakat eller hög värme)
tyckte mig även ana ett märke i cylindern på motstående sida,,
å gången på den påminner mig om en moped jag hade för typ 20 år sen, =) som behövde lite varv innan den orkade på,
å på den va det bara å byta kolvring ,
å efter som det är repor kanske ett kolv eller rent av cylinder byte är på sin plats eller va tror ni,
köra på bara ? eller byta,
kan ju inte påstå att det går dåligt, bara lite seg från botten, ä svårt att förklara men typ om tomgång är 1000 varv, så ist för att varva upp direkt så behöver den komma upp i 4000 varv innan den blir ilsk, som en 125cc cross typ, eller beror det på att jag har 23cc motorn kanske,
å nu när jag bytte förgasare å insug så kollade jag in på kolven mm, å det såg bra ut,
men när jag bytte pipan så såg jag att kolven var väldigt repig över kolvringen, (troligen sot som orsakat eller hög värme)
tyckte mig även ana ett märke i cylindern på motstående sida,,
å gången på den påminner mig om en moped jag hade för typ 20 år sen, =) som behövde lite varv innan den orkade på,
å på den va det bara å byta kolvring ,
å efter som det är repor kanske ett kolv eller rent av cylinder byte är på sin plats eller va tror ni,
köra på bara ? eller byta,
kan ju inte påstå att det går dåligt, bara lite seg från botten, ä svårt att förklara men typ om tomgång är 1000 varv, så ist för att varva upp direkt så behöver den komma upp i 4000 varv innan den blir ilsk, som en 125cc cross typ, eller beror det på att jag har 23cc motorn kanske,