Page 1 of 1
Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 12:54
by _Anders_
Var ligger vanligtvis motortemperaturen och vad är max utan att riskera skador på motorn ?
Är det nån som vet

Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 13:16
by Rallyfinnen
Jag har läst generellt om luft-kylda tvåtaktare att strax över 200 grader på toppen brukar vara gränsen. Då mäter dom vid stiftets anläggningsyta mot toppen.
Jag beställde en liten smidig IR-termometer från conrad som jag tänkte använda för att hålla koll detta, mest när jag kör i bänk, lite jobbigt i bil med kaross mm ivägen.. Borde komma i veckan.
Infraröd termometer MINI 1
Artikelnummer: 122301
http://www.conrad.se/?article=122301" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 13:27
by waqr
Dom flesta verkar anse att en normal arbetstemp ligger i området mellan 90-150 grader nånstans. Det viktigaste är väl annars att kolla så att stiftet ser bra ut. Så länge det inte visar på att du kör för snålt så tror jag inte du behöver bry dig så mycket om tempen faktiskt. Stiftet säger det mesta

Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 13:50
by Rallyfinnen
Jag är inte helt säker på detta, men jag inbillar mig att om man kör hög komp och rätt blandning, så kan stiftet se ok ut fast motorn går för varm..
Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 14:29
by _Anders_
Tak
Tänkte jag skulle testa mer de spännande telemetri funktionerna i DX3S radion. t.ex. Motortemperaturen.
Temperaturvarning på skärmen börjar blinka på 110°. Det är kanske bra att justera den på 150°

Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 14:42
by Rallyfinnen
Ja, 110 är nog för en nitro-motor.
Sedan beror det ju på hur du placerat givaren också!
Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 14:55
by _Anders_
Ovanpå pipan

- temp.jpg (121.77 KiB) Viewed 4370 times
Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 15:03
by Rallyfinnen
Ovanför pipan på cylindern antar jag (inte på pipan, för den blir varmare)?
Där borde temperaturen vara ungefär samma som toppen. Men du kan inte mäta på kylflänsen, utan helst skulle givaren sitta inborrad i cylindern, med 'perfekt' värmeöverföring (tex zinkpasta som man använder på kylflänsar).
Om den sitter öppet i luftströmmen med dålig värmeöverföring så kommer det garanterat att visa fel..
Du kanske skulle borra in den i toppen? Det brukar finnas extra material ut åt sidorna från stiftet, har för mig att dom bultar fast extra kylflänsar där ibland.. borde vara ett bra ställe att mäta på.
Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 15:23
by _Anders_
inborrad i cylindern låta bra, det ska jag pröva
Änsålänge "hänger" den lite i luften.
Jag kollade bajageeksuk för att sätta upp telemetri grejerna
>>
http://bajageeksuk.com/2009/04/13/telem ... illswitch/
Re: Motortemperaturen
Posted: 06 Apr 2010, 18:13
by Rallyfinnen
Intressant att höra vad du får för temperaturer sedan när du kör, uppdatera gärna tråden när du testat!
Re: Motortemperaturen
Posted: 08 Apr 2010, 19:58
by Rallyfinnen
Fick min lilla ir-mätare idag, blir intreessant att kolla lite temperaturer i bänken sedan

Re: Motortemperaturen
Posted: 27 May 2010, 19:06
by Bjuggen
Har kollat lite på en Spektrum DX3S. Är det någon som fått telemetrin att funka ordentligt?