813 vs 990
- huSSe
- Hedersmedlem
- Posts: 13568
- Joined: 30 Oct 2009, 19:20
- Phone Number: 0706663366
- Location: nollsexnoll
Re: 813 vs 990
nu menar jag inte att bara det står chinashit på dom så är dom dållig.
utan att dom ska kopiera allt in i minsta detalj utom kvaliten.....
utan att dom ska kopiera allt in i minsta detalj utom kvaliten.....
Bash hard 0r die trying the more you eat, the hungrier you get.
nytt bygge på G :)
vi finns på Facebook oxå!
haters Hate, Bashers Bash!
nytt bygge på G :)
vi finns på Facebook oxå!
haters Hate, Bashers Bash!
Re: 813 vs 990
Har walbro börjat tilvärka ny serie av gasarena
Har fåt hemm 2 st vt-813 gasaren i da..
De liknar varan och alting ser identiskt ut...
Montera den ena på bajan min och stälde nålarna 1L och 1,40 på H.
Men startar fa*** inte
Så jag börja testa lite och kom till 1,4 L 2.10 på Höga
Går bra och jämnt så jag tenkte testa den anndra gasaren på skoj (Lasses gasaren)
Men den går tokikt med 1,4L o 2,10H så ja skruva till 1L och 1,40H å den går bra med den instälningen...
Tyckär det värkar märklit de här
2 st identiska gasaren men så stor skilnad på dem (testade de på samma motor så klart)
De måst ju va nånting som skiljer dem åt fast ytre sidan ser likadan ut...
Har de börjat endra på kanalär elär munstyck i dem
PS instälningarna på dem när de kom så var så här:
Gasare 1 1,7L och 1H
Gasare 2 1,1L och 1,5H
Kolade upp det för att bara se hur de är när de kommär som nyya.
Har fåt hemm 2 st vt-813 gasaren i da..
De liknar varan och alting ser identiskt ut...
Montera den ena på bajan min och stälde nålarna 1L och 1,40 på H.
Men startar fa*** inte
Så jag börja testa lite och kom till 1,4 L 2.10 på Höga
Går bra och jämnt så jag tenkte testa den anndra gasaren på skoj (Lasses gasaren)
Men den går tokikt med 1,4L o 2,10H så ja skruva till 1L och 1,40H å den går bra med den instälningen...
Tyckär det värkar märklit de här
2 st identiska gasaren men så stor skilnad på dem (testade de på samma motor så klart)
De måst ju va nånting som skiljer dem åt fast ytre sidan ser likadan ut...
Har de börjat endra på kanalär elär munstyck i dem
PS instälningarna på dem när de kom så var så här:
Gasare 1 1,7L och 1H
Gasare 2 1,1L och 1,5H
Kolade upp det för att bara se hur de är när de kommär som nyya.
MAD 2 STROKE TUNER from FINLAND
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: 813 vs 990
Precis samma fenomen som för mig.....990 är svårstartat som attan......
Vad kör du med för soppa Miiku ?
"Alla" verkar ju köra 990 när det är trimmat eller lite värre prylar, men hur många är det som tycker 990´n är besvärlig ?
Vad kör du med för soppa Miiku ?
"Alla" verkar ju köra 990 när det är trimmat eller lite värre prylar, men hur många är det som tycker 990´n är besvärlig ?
Re: 813 vs 990
Jag har ju 990 på min FG onroad. Du såg ju i helgen hur lätt den gick igång.
Re: 813 vs 990
Kör 990 på båda mina.. Och samma sak där. Du har sett hur lätt startat det är.
- J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Re: 813 vs 990
Lite snålt på L-nålen, öka en aning så ska du få se på ...... 
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
Re: 813 vs 990
jag köpte en 813 till min pga acc pumpen då jag vill ha max botten effekt, toppen är inte så intresant för mig,
å jag har även va det nu kallas (intagen på förgasaren) men chok i , å utan choken i så är det väldigt svårstartad men startar alltid på andra eller första med chok, å värkar inte va spec svår justerad heller, vred på H nålen tills den fick för mkt å bluddrade sen sänkte jag till jag tyckte den gick som jag ville, sen vred jag upp den tills den gick för magers för att kolla så jag hade marginal. å änså länge är jag nöjd med min 813 iaf,
å jag har även va det nu kallas (intagen på förgasaren) men chok i , å utan choken i så är det väldigt svårstartad men startar alltid på andra eller första med chok, å värkar inte va spec svår justerad heller, vred på H nålen tills den fick för mkt å bluddrade sen sänkte jag till jag tyckte den gick som jag ville, sen vred jag upp den tills den gick för magers för att kolla så jag hade marginal. å änså länge är jag nöjd med min 813 iaf,
- J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Re: 813 vs 990
Kan dessa förgasare hänga sig så att det antingen flödar eller att det inte kommer fram någon soppa alls?
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: 813 vs 990
Det är du mot världen David!Dave wrote: "Alla" verkar ju köra 990 när det är trimmat eller lite värre prylar, men hur många är det som tycker 990´n är besvärlig ?
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: 813 vs 990
Ja, men jag är van efter 36 år......Rallyfinnen wrote:Det är du mot världen David!Dave wrote: "Alla" verkar ju köra 990 när det är trimmat eller lite värre prylar, men hur många är det som tycker 990´n är besvärlig ?
Min 5t med 813 startade på första rycket idag, så jag inbillar mig att nålningen inte är problemet......men jag är verkligen inte kompis med 990......alls......
Re: 813 vs 990
Dave wrote:Ja, men jag är van efter 36 år......Rallyfinnen wrote:Det är du mot världen David!Dave wrote: "Alla" verkar ju köra 990 när det är trimmat eller lite värre prylar, men hur många är det som tycker 990´n är besvärlig ?
Min 5t med 813 startade på första rycket idag, så jag inbillar mig att nålningen inte är problemet......men jag är verkligen inte kompis med 990......alls......
Hoppas min blir lika lättstartad sen då
men det finns ju start gas annars , hehe
-
adrenaline
- Posts: 650
- Joined: 27 Jul 2011, 17:44
- Location: Norrtälje
Re: 813 vs 990
har precis monterat en 990 och är hur lätt som helst att starta 
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 6 guests




