Scandinavian LS RC Bashboard

Hej alla glada largescalemedlemmar.

Är ny här på forumet och ny i largescale världen . Har precis beställt en 5sc rtr och är
sugen på en bättre pipa helst en som ger bra effekt från botten och upp
någon som skulle vilja ge lite tips på bra pipor .

Skulle rekommendera en sidhängd VRC. Annars är ju nån variant på DDMs Dominator ett bra köp i alla lägen. Ger fin botten åt en otrimmad original motor..

Sidmonterad VRC Bigbore funkar bra på min 5b , kan dock inte uttala mig om hur vida den passar på 5SC.

Okej har kikat lite på dominator den som går framåt sen runt
cyllen och bak är det något och ha?

Jag hade nog satsat på en VCR-pipa.Ger bäst effekt på en standard 2-bulltad motor.

Jocke22 wrote:Okej har kikat lite på dominator den som går framåt sen runt
cyllen och bak är det något och ha?

Hej och välkommen hit. Jag tror du menar 5t/SC dominatorn?



Jag har prövat den och tyvärr var det ingen favorit, gav lite för låga varv på en originalmotor på topp samt att tyngdpunkten blev lite för hög och bilen blev vältbenägen.

Tackar .

Okej då skrotar jag dominatorn. Hur är vrc? Ger den mycket på topp eller är det mer botten?
är ute efter en med mer botten än topp då jag kommer köra mestadels i grustag och då vill ha mer kräm
i botten .

VRC tillhör nog en av mina favvotillverkare. Att tänka på är att du kan inte ha bakhängda pipor med din sc-bumper utan att använda rpm´s ombyggnadskit. Här kommer två av mina favoritpipor ifrån VRC med originalmotor:

Victory RC Tuned Side-Mount Pipe for HPI Baja 5B/5T



http://www.davesmotors.com/fd20x

Eller en VRC BB som är en pipa att "växa med" om du någon gång byter upp dig motormässigt.

Victory R/C "BIGBORE" Sidemount Pipe for HPI Baja 5B/5T

http://www.davesmotors.com/core/media/m ... 457b297088

http://www.davesmotors.com/fd21xx

Sedan kanske en vanlig sidhängd Dominator kan vara något att ha? Dessvärre har jag aldrig ägt någon....

Den ger bra både topp och botten.

Här är nått du kan titta på också.Tänk att original motorn har ca3hk.

Okej en vrc lät som det självklara:) måste bara tänka ut om man
ska ha odämpad eller dämpad . Vad tycker ni? Låter den odämpade jätte mycket eller skönt mycket?
Passar en vrc bb på en org snurra?

Köp dämpad så blir alla nöjda, speciellt dom som äger banorna har jag fått lära mig!

Välkommen rätt!


Har själv testat ett rätt bra gäng pipor och jag skulle säga att pipan avgör karaktären helt och hållet på bilen. Visst påverkar portning och cc lite men pipan gör mest.
Om du har möjlighet tycker jag du ska åka och besöka nån med pipan du funderar på att köpa och se själv hur det funkar.
Jag är en sån som inte vill åka fort utan jag vill att det ska kasta iväg bilen från stillastående.
Om bilen gör 65 eller 90 har ingen som helst betydelse.
Det går bara sönder mer prylar om det går fort
Jag gillar den bakhängda VRC pipan på min 5B. Den ger lagom botten och lagom topp för den bilen, men på min 5T som är betydligt större och tyngre sitter det en bakhängd V2 Dominator odämpad med separat ljuddämpare.
Hade ett kort tag en VRC Propipe och har aldrig varit mer besviken på en pipa.
Visst, det varvar ordentligt och ger hög effekt men passar inte min körning alls.

Och köp gärna en odämpad pipa, men se till att du kan montera en separat ljuddämpare sen.
Kan vara fränt när ljudet skär genom märg och ben när man kör själv, men det uppskattas inte alltid när man kör på bana eller ihop med andra.
Ska erkännas att det finns en fördel med en odämpad pipa och det är att det är lättare att hålla koll på ditt eget motorvarv när du kör med andra.....men köp en dämpad pipa.

Tack tack ska bli skit kul när man får hem bilen och se storleken och allt .
Tänkte på det med bak hängd pipa det går vell inte på en 5sc då den har
muddflaps och annan bumper? Utan att man måste bygga om.
Får nog bli något sidmonterat troligtvis en vrc.
Än å länge vet jag ingen som har en där jag bor men kanske kommer, får hoppas på det .

Skulle ju helst vilja ha en bakhängd pipa men vet ni hur mycket man måste bygga om för att det ska funka på en 5sc?