Scandinavian LS RC Bashboard

MCD

Skickat från min Nexus 5X via Tapatalk

jamabuggy?

Finns en marder ute för 2000 kr.. . Lägg lite tid och kärlek på den så har du nästa års vinnare:-)

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Marder för 2000kr ? Vart? Har kollat på blocket men jag har inte hittat nått

Låg på rc köp och sälj på fb. Hittar inte nu. Kanske såld men finns ett par andra billiga ls bilar där nu

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

FG Mardern är till salu på largescale sidan på FB den finns i Norrköping nära och bra panagiotis

Vad har allt som ni har skrivit med Dave's SlideFinder ☆SX5☆ WE Att göra?

Lite tidigt att spekulera för mycket oavsett....
2:

Mats B wrote:Hörde jag en ....
Losi 5B....???

Ändrar mig till Kraken Vekta 5

Nej, nu är det väl dags att den här får sig lite TLC innan säsongen är här....
Den ska få sig en liten facelift i form av nytt chassi, och lite andra godisbitar.
Blir en genomgång av stötdämparna och rezzarna också!

Händer inte mycket med den här förutom att den fungerar ypperligt fortfarande.
På Bashland igår rätade jag ut fjädern till servoräddaren och ställde undan bilen och körde twin istället.
Nu är den fixad igen och går som tåget en stund till!

Nu förtjänar den en update...
Har inte rört bilen alls egentligen sedan cupvinsten 2016, och förutom ett spur eller två har den bara rullat sporadiskt på lite träffar.
Till helgens event Östgötakampen där lördagen tillbringades på Sviestad i Linköping, och söndagen på Peking Ring i Norrköping hade jag planerat att köra båda dagarna, men då Sviestad och jag har haft vissa "kompabilitetsproblem" ville jag helt byta strategi och byta ut mina BRP mot supermjuka Baja 5T bakdäck med 5B framfoam för att testa hur något supermjukt skulle funka.
Hade egentligen ingen större tilltro till att dom skulle hålla ihop ens ett heat, men jag hade delarna med mig och skruvade beadlocks igen för första gången på år känns det som.
Tyvärr lyckades jag inte efter en timmas värmande och dorndrivande med hammare få loss BRP adapterns genomgående låssprint.
Därav blev det ingen körning på Sviestad.
Till söndagen på Peking Ring monterade jag på BRP däcken igen och rullade ut på Emanuels bana för första gången.
Ska erkännas att det kändes konstigt att stå i förartornet igen efter 3 års frånvaro från tävlandet och detta på en helt ny bana för min del.
Kände direkt hur bilen sögs fast i underlaget och det gick att pressa den i böjarna.
Svinkul!
Sen började heaten.
Startade givetvis sist i fältet utan kvalificering från Sviestad.
Med turen och maximalt flyt på min sida lyckades jag sno åt mig första platsen i första heatet men jizez vad kul det var att köra igen!
I semin hade jag rejäla fighter med Fredrik som var riktigt snabb runt banan men jag lyckades inte hålla nerverna i styr och gjorde misstag på misstag och var väl som bäst uppe och nosade på ett bakdäck innan jag klotade igen.
Fick dock starta på andra position i finalen och det kändes riktigt bra när man snabbt fick tag på ledningen och kände hur avståndet till fältet ökade ordentligt varje varv.
Dock varade inte lyckan längre än 7 varv när diffen låste sig, troligtvis sprack den och racedagen var över.
Snodde åt mig snabbaste varv i 2wd med helt osannolika 1.7 sekunders marginal vilket på varvtider runt 29s visade sig bilen extremt potent och kul att köra!
Man fick passa sig lite när man gav full gas för med det greppet ville den gå på bakhjulen på mattan, men extremt tillfredsställande att se.
Fick nöja mig med sista plats i 2wd, men det kändes ändå som en vinst i sig att bara få känna känslan av att rejsa igen!
Nu blir det nog en liten genomgång av den i vinter...

Stort tack till Wahla och Emanuel för sköna arrangemang!
Film från Pjerre i finalen i 2wd

Ytterligare ett klipp från Pjerre.

Och även semin från Pjerres kamera...

Var sjukt roligt att ha dig på banan.
Gjorde allt jag kunde för att hålla erat tempo men måste känna mig besegrad över att en standard 26cc inte räcker till på konstgräset.