Dave's SlideFinder ☆SX5☆ WE.

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 14 May 2015, 22:36

Mats B wrote:Det var värst va poetisk du blev nu

Hahaha!
Var tvungen att skingra tankarna!

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 17 May 2015, 08:24

Provbashade lite igår och nu funkar det fint igen!
Gillar inte HPI dämparolja längre.
Den är inte konsekvent i olika temperaturer!
Senast jag körde var det +6C och igår var det +15C och bilen beter sig helt olika!
Någon som har nåt tips på andra oljor som håller samma viskositet vid olika temperaturer?

wrep · Post by **wrep** » 17 May 2015, 10:45

Vi körde redline i clickdämparna till track-bilarna. Den funkade mycket bättre än tex motuls gaffelolja.

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 18 May 2015, 21:33

wrep wrote:Vi körde redline i clickdämparna till track-bilarna. Den funkade mycket bättre än tex motuls gaffelolja.

Utan rezzare tänkte man inte på hur kass HPI oljan är, men nu märker man verkligen skillnad.
Hur är viskositeten jämfört med HPI?

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 18 May 2015, 21:35

Genomgången drivlina och lite service!
Luftfiltret HPI gjorde 2006 är löjligt bra.
Tror inte dom fattade hur bra det blev själva faktiskt!

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 18 May 2015, 21:36

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 19 May 2015, 20:52

Fick äntligen hem mina Silverback beadlock ringar och nu sitter gummit mycket bättre!
Tror den är redo för helgens bravader i Vimmerby nu!

Malte · Post by **Malte** » 19 May 2015, 22:55

Snygg snabbrenovering! Hur var det nu med Silverbackringar med hpifälgar? Behövdes det större hål eller var det bolt-on?

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 19 May 2015, 23:04

Malte wrote:Snygg snabbrenovering! Hur var det nu med Silverbackringar med hpifälgar? Behövdes det större hål eller var det bolt-on?

Jag köpte Silverbacks beadlockskruv också. Dom har en träskruvgänga istället för fingängan på originalen.
Detta passade bra ihop, och SB skruvarna bettade bra i HPI fälgen trots att ett par av hålen var gängpaj för originalskruvarna.
Det enda som var vansinnigt störande med dessa skruvar var att dom givetvis ska ha en insexnyckel för TUM!!!

En Torxbits Tx10 funkade som tur var bra!

Mats B · Post by **Mats B** » 20 May 2015, 00:55

SB skruvarna är bra men det är som sagt väldigt irriterande med tum fattningen ...

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 24 May 2015, 09:08

Deltävling 2 i Vimmerby blev ingen större skillnad mot Sandhem!
Inga större problem, mer än att jag körde sönder en damask till en drivaxel, och att jag fick samma gashäng som i Sandhem när gruset här i Vimmerby är grövre än i Sandhem.
5 varv av testkörning räckte!
Nu skruvade jag fast tanken mot chassit för att hålla den nere!
Funkade klockrent!
Rörde inte en skruv på bilen på hela dagen efter detta.
Tankade och gasade!
Märkte också när tävlingen var över att jag kunde köra mycket hårdare och tuffare än jag gjort under dagen....ju hårdare man kör den, desto roligare blir den!
Hade några riktigt aggressiva varv där 180 graders hårnålarna kunde tas med framhjulen några cm över marken!
Hur kul som helst!

wrep · Post by **wrep** » 24 May 2015, 09:55

Dave wrote:
wrep wrote:Vi körde redline i clickdämparna till track-bilarna. Den funkade mycket bättre än tex motuls gaffelolja.
Utan rezzare tänkte man inte på hur kass HPI oljan är, men nu märker man verkligen skillnad.
Hur är viskositeten jämfört med HPI?

Det vet jag inte riktigt. Jag har bara jämfört motul 5W mot redline. Men nu mins jag inte vad redlineoljan hette.

Men viskositeten på dem var samma i alla fall vad jag kommer ihåg.

Edit: Det var den här oljan vi körde med, jag hade 5wt-varianten.
http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=18

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 25 May 2015, 20:45

Summan av helgens tävling på lördagen och rent bash på söndagen är klart godkänt måste jag säga.
Det enda som jag måste ändra är oljan i stötdämparna.
Den blir alldeles för mjuk när oljan blir varm!
Utan rezzarna vetefåglarna hur den hade blivit....

I slutet av dagen fick Jens och Morgan testköra lite.
Lite ovant för MCD-folk att åka med nåt som bara sprätter i bak dock!
Efter ett par varv fick jag bända loss radion ur händerna på Jens.....och leendet har han nog inte rätat ut än!

Söndagen avslutades med att jag körde av kopplingsfjädern!
Skönt att inte det hände på lördagen.....

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 26 May 2015, 20:57

Skulle byta kopplingsfjäder ikväll och det var faktiskt inget fel på den.
Däremot hade en skruv gängat ur sig!
Färgen den fått tror jag kommer från när jag testade 19/55 i Sandhem.
Då frestade jag den rejält.

Tyvärr stannar inte listan med delar som rasade i Vimmerby där.
Kände på vevaxeln att lagren behöver bytas.
Väl isär med motorn visar det sig att min fina cylinder är skrot!

Nu blir det bråttom till Alingsås!

fredrikf · Post by **fredrikf** » 26 May 2015, 21:34

Surt med cylindern.. var ju ändå lite jobb nerlagdt i den

Scandinavian LS RC Bashboard

Dave's SlideFinder ☆SX5☆ WE.

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Sponsor

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Re: Dave's Sidewinder ☆SX5☆

Who is online