Dave's Losi 5ive-T 46cc

[Burnout]

Bara prova fram tills hitta bra drevet.
Min Losi med rcmax som har 56/22 och finns inget annat drevet pga blackbone har sluta göra drevet.

[Dave]

Jag hade tänkt köra 29/58 men nu blir det nog 31/58 istället....

[fredrikf]

En jämförelse med motorn portad, men utan varken filter eller burk.
Registret är ett helt annat med pipan, och frågan är nu bara vilken drevning man kan köra....

460 pipa vs utan.jpg

Skulle man inte vilja ha lite mer toppvarv från pipan? botten verkar ju finnas ändå lite bredare register och lägre drevning borde väl också spara grejorna lite. Eller tänker jag helt galet nu ?

[Dave]

Jag trodde nog att det skulle varva lika mycket som innan, men den stendör efter 12000rpm.
Nu kommer pipan att bli någon cm kortare av alla skarvar som kommer att krävas för att knöla ner den i Losin, men jag håller med om att 15000 hade varit trevligt....

[Rallyfinnen]

Grattis att du äntligen fått den bänkad!

En fundering: den röda kurvan är alltså oportad med pipa, och den blå portad utan pipa? Du får väl vara lite mer pedagogisk i dina inlägg?

Tycker nog du kunde korta ner pipan ganska mycket, så toppen hamnar uppåt 15k.

[Dave]

Grattis att du äntligen fått den bänkad!

En fundering: den röda kurvan är alltså oportad med pipa, och den blå portad utan pipa? Du får väl vara lite mer pedagogisk i dina inlägg?

Tycker nog du kunde korta ner pipan ganska mycket, så toppen hamnar uppåt 15k.

Nja, de röda är portad med pipa, de blå är bara portad utan burk eller nåt...

Ja, den skulle nog må bra av att varva lite lite mer....

[Dave]

När jag kontrollmätte headern och pipan insåg jag att pipan blev 50mm för lång!
Nu är det kapat och ny bänkning sker så snart det går!

[Rallyfinnen]

Kan nog göra gott! Var är graferna?

[Dave]

Bänkad igen.
Inomhus denna gången!


Grön graf är medelvärdet på resultatet häromdagen.
Svart är medel på pipan med rätt längd.
Den blå kurvan är en 320 jag portade åt Bikerbuz, som numera Pastorn har i sin Losi Hybrid.
När temperaturen i pipan blev rätt, hade jag ett par svep som passerade 7hp också.....men jag tror återigen att det är kopplingen som bråkar med mig.
Såg ju annars helt ok ut med 7,1hp och 4 Nm vid 12200rpm!

Man ser tydligt skillnaden mot den kortade pipan.
Nästan lika stark som innan där den vände ner igen, men nu fortsätter den att dra ytterligare nästan 2000rpm.

Frågan är om man ska våga kapa mer i den......

[Burnout]

Bänkad igen.
Inomhus denna gången!


Grön graf är medelvärdet på resultatet häromdagen.
Svart är medel på pipan med rätt längd.
Den blå kurvan är en 320 jag portade åt Bikerbuz, som numera Pastorn har i sin Losi Hybrid.
När temperaturen i pipan blev rätt, hade jag ett par svep som passerade 7hp också.....men jag tror återigen att det är kopplingen som bråkar med mig.
Såg ju annars helt ok ut med 7,1hp och 4 Nm vid 12200rpm!

Man ser tydligt skillnaden mot den kortade pipan.
Nästan lika stark som innan där den vände ner igen, men nu fortsätter den att dra ytterligare nästan 2000rpm.

Frågan är om man ska våga kapa mer i den......

460 12k pipa vs 320 Bikerbuz PP.jpg

Grymt

[Robban]

Kapa! Fegis!

Skickat från min D5803 via Tapatalk

[Robban68]

Kapa den!
Den går att svettsa dit igen om det inte blir bättre

[Rallyfinnen]

Tycker också du ska testa med kortare pipa! Du verkar ju ändå ha mer moment i botten än kopplingen klarar av.
Funkar det så har du dessutom mindre pipa att klämma in i det begränsade utrymmet.

[Dave]

Ja, jag vet ju bara att pipan också kommer att bli nån cm kortare med alla kapningar för att knöla in den i Losin....
Men ok!
Jag kapar fanskapet!

[Dave]

Ja, jag vet ju bara att pipan också kommer att bli nån cm kortare med alla kapningar för att knöla in den i Losin....
Men ok!
Jag kapar fanskapet!