Rovan 5b 'Baja-maja'

[Rallyfinnen]

Definitivt! En massa klet i fälgarna, och luftintagen på sidorna! Det var säkert 1kg lera på bilen!

[Bjuggen]

Den vill inte gå längre än några sekunder. Fortsätter man att dra så skjuter den ur förgasaren. Har rengjort förgasaren och tanklock. Mina kunskaper räcker inte längre, tyvärr.

Problemet löst
Efter lite felsökning kom Dr. Sam fram till att tändspolen inte var frisk. Hittade dock en ersättare från en annan KM som funkade bättre. Nu går den som skinnet igen.

Tack för hjälpen

[waqr]

Hehe....den hade lite lera på sig

Vad tyckte du om pipan? Hur var den jämfört med Dominator kopian?

[Rallyfinnen]

Jag har ju inte kört mycket med dominator-kopian i originalutförande, men jag har ju bänkat med den och sett att den är avstämd för extremt lågt varvtal.
viewtopic.php?f=28&t=358&p=35859#p35859" onclick="window.open(this.href);return false;

VRC-klonen är mer en normalt avstämd pipa, som ger bra på botten och mellanregister, och skaplig topp.
Man kan väl säga så, ska man hotta upp sin 23cc, så kan man ta dominatorn, ska man få bättre fart på en 26cc så kan man ta VRC-kopian.
En nackdel med VRC-kopian är att flänsen är dåligt gjord. Hålet i flänsen är för litet, och röret övergår inte i fyrkantig form vid flänsen, så det hamnar man att åtgärda. Dvs, kapa bort flänsen, massera om röret till fyrkantig form, och sätta dit en ny fläns (eller fila ur den gamla) och svetsa dit.

[Rallyfinnen]

Idag har jag tittat över dämparna på baja-majan. Bytte kolvstängerna till HPI, satte på nya damasker och tog lite innerslang som yttre skydd. Sedan gjorde jag utfjädringsstopp på samma sätt som scania gjort på sin 5T, simpelt och funktionellt För dom som undrar om det ska hålla, så kan jag tillägga att vajern går i en loop runt skruven, så det borde hålla.
Jag har aldrig haft utfjädringsstopp med Rovan kolvstänger, så dom verkar vara lite bättre i gjutningen vid den nedre kulleden, men i övrigt är dom ju inte så bra..

Så här ser det ut:





Snart ska jag o bjuggen till hålan o köra lite, får se om det håller då.

[Rallyfinnen]

Körde en stund i hålan ikväll innan plastdrevet rasade, ett hostile-drev som jag kört med en bra stund nu.
Kåpan för dreven hade lossnat lite och den lilla plastbiten vid bromsen hade ramlat bort, så diverse sand som sökt sig in där har nog inte direkt förlängt livet på drevet heller
Jag gjorde några avåkningar och hamnade bland träden, så det var nog då kåpan fick sig..

Annars var det sketkul att köra, det regnade i början, så vi satt i bilen och tjatade, men så klarnade det upp, och det var vått och bra grepp i sanden!

[Rallyfinnen]

Har tillverkat lite 'stänksydd' i dag, jag hoppas det ska skydda damskerna så dom håller längre. Annars sitter dom mitt i sprutet från framhjulen, så dom blästras ganska bra i grushålan.
Tog en bit av en innerskärm till en bil. Så här blev det:


Innerslangen jag satte på dämparna igår har inte funkat så bra, det har kommit en del sand på insidan. Får se om jag kan fixa till det lite..Tycker att tygvarianten jag hade innan funkat bra, men det går hål på tyget ganska fort när det ligger och gnuggar mot fjädrarna med lite damm o skit emellan..

Konstaterade också att sexkanterna i fälgarna ser ut mera som torx numera.. dom kommer nog bli runda väldigt snart! Jag som trodde HPI-kvalitet skulle hålla

[huSSe]

strippa fast bägge ändarna på slangen med en sån strips.
fungerar för mig inge sand i.

[Rallyfinnen]

Jag testade dra fast dom i överkant runt ställskruven för höjd, men dom vill bara halka av.. Vill gärna ha så jag lätt kan justera.. drar jag fast dom ovanför så går inte det..

Konstaterade att kuggarna hade gått på styrservot också.. metalldrev.. Men jag lyckades göra en fuling, och vrida utgående axel 180grader så nu funkar det igen
Orsaken till att servot gått var att servoräddaren kärvat ihop helt och hållet, det var alldeles fullt av sand överallt, så den knappt att rubba! Ingen bra konstruktion, och jag vet att Lusse mfl gjort om den som på FG, men nu har jag ingen FG fjäder, så jag slängde dit den från 'slaktkalven' (KM), och nu funkar den igen. Sanden har förstört ytorna helt, så det funkade inte så bra fast jag gjorde rent heller.
Verkar dåligt med ställen som har både FG och HPI delar? Känns dumt att beställa bara en FG servoräddar-fjäder.. Frakten blir ju mer än fjädern.. Det får helt enkelt vänta!


Beställde 2 framfälgar och 4 bakfälgar från rsbspares, 500kr med frakt är helt ok tycker jag!
Har dessa framdäck på g från rovanspecialisten, så jag behövde ett par framfälgar:

Tycker standard framdäck biter för dåligt i sanden, bilen understyr för mycket, tänkte dessa skulle vara bättre, och priset var helt ok också. Kan bli ett par bakdäck också om dom verkar bra.

Beställde bakre extenders från rovanspecialisten också, jag är missnöjd med designen på bakvagnen på bajan som gör att inre beadlocksen sliter på nedre bärarn och kulleden på stötdämparen när den fjädrar in långt..
Efter en körning med dom nya kolvstängerna så har det redan slitit en hel del på dom, och det var detta som gjorde att jag var tvungen att byta!

[Jimmy]

Jag kan nog ha en sån Fg fjäder liggandes ska kika i gömmorna sen

[Jimmy]

Jo jag hittade ett par sånna fjädrar pm:a mig din adress så skickar jag en fjäder till dig

[Rallyfinnen]

Låter fint!
Då kan jag modda den jag plockade ur, så kan jag köra med bilen under tiden.

[Jimmy]

Låter fint!
Då kan jag modda den jag plockade ur, så kan jag köra med bilen under tiden.

Absolut

[Bjuggen]

Jag testade dra fast dom i överkant runt ställskruven för höjd, men dom vill bara halka av.. Vill gärna ha så jag lätt kan justera.. drar jag fast dom ovanför så går inte det..

Konstaterade att kuggarna hade gått på styrservot också.. metalldrev.. Men jag lyckades göra en fuling, och vrida utgående axel 180grader så nu funkar det igen
Orsaken till att servot gått var att servoräddaren kärvat ihop helt och hållet, det var alldeles fullt av sand överallt, så den knappt att rubba! Ingen bra konstruktion, och jag vet att Lusse mfl gjort om den som på FG, men nu har jag ingen FG fjäder, så jag slängde dit den från 'slaktkalven' (KM), och nu funkar den igen. Sanden har förstört ytorna helt, så det funkade inte så bra fast jag gjorde rent heller.
Verkar dåligt med ställen som har både FG och HPI delar? Känns dumt att beställa bara en FG servoräddar-fjäder.. Frakten blir ju mer än fjädern.. Det får helt enkelt vänta!


Beställde 2 framfälgar och 4 bakfälgar från rsbspares, 500kr med frakt är helt ok tycker jag!
Har dessa framdäck på g från rovanspecialisten, så jag behövde ett par framfälgar:

Tycker standard framdäck biter för dåligt i sanden, bilen understyr för mycket, tänkte dessa skulle vara bättre, och priset var helt ok också. Kan bli ett par bakdäck också om dom verkar bra.

Beställde bakre extenders från rovanspecialisten också, jag är missnöjd med designen på bakvagnen på bajan som gör att inre beadlocksen sliter på nedre bärarn och kulleden på stötdämparen när den fjädrar in långt..
Efter en körning med dom nya kolvstängerna så har det redan slitit en hel del på dom, och det var detta som gjorde att jag var tvungen att byta!

BMT Sweden har både FG och HPI

[Rallyfinnen]

Ok, bra att veta!

Jag kikade lite på baja-majan efter dagens körning, och konstaterade att pinjongen var sliten. Det är nog därför jag haft lite transmissionsljud även med nytt drev, och fått kortare livslängd på plastdreven.
Jag har kört med dom vita hostile-dreven senaste tiden, och det verkar som dom sliter mer på pinjongen? Plasten i dom känns ju väldigt hård, så det är sannolikt så.
Tur jag hade en extra pinjong som jag köpt av waqr

Hade krångel med styrningen, så den inte svängde åt ena sidan ibland, men kan inte återupprepa det nu.. Undrar om det blev någon lös kugge kvar i servot när jag 'fixade' det, som satte sig emellan..