Målarfamiljens Baja 5B

[målaren]

Blev en wt-813,bra pris hos gizmo.

[Dave]

Blev en wt-813,bra pris hos gizmo.

[målaren]

Ok,nu har jag börjat lite med motorrenoverningen
Fått bort tätningar och lager,rengjort vevhushalvorna och lagt in lagren i frysen
Hur gör jag med vevaxlen?Vill inte ha kvar ev gruskorn i den.
Kan jag tvätta den i avfettning och sen smörja upp lagret?Ska jag byta kolvbult(har en ny kolv)och clippsen som håller den?Rulllagret som sitter vid kolvbulten,ska det bytas?
Många frågor men vill inte sabba nått nu.

[målaren]

Kollade lite på skadorna efter Sandhem förra helgen,inte så farligt,men det finns ju lösningar för det

[Lusse]

Den där fjädern ser väldigt hårt åt skruvad. Kan den verkligen lösa ut när det gäller?

[målaren]

Drog åt den hårdare än vad som står i manualen.
Vill inte att den ska slitas ut i förtid,och så kör jag med Savöx servo som tål betydligt mer än org.
Servot klarade sig.
Men nu ska det bli andra servo räddare
Och den fjädern är nog dubbel så hård som jag drog hpi,s org.

[Dave]

Ok,nu har jag börjat lite med motorrenoverningen
Fått bort tätningar och lager,rengjort vevhushalvorna och lagt in lagren i frysen
Hur gör jag med vevaxlen?Vill inte ha kvar ev gruskorn i den.
Kan jag tvätta den i avfettning och sen smörja upp lagret?Ska jag byta kolvbult(har en ny kolv)och clippsen som håller den?Rulllagret som sitter vid kolvbulten,ska det bytas?
Många frågor men vill inte sabba nått nu.

I första läget ska man nog kolla så inte lagret i veven är utslitet av allt grus....ska inte kännas nåt glapp när man rycker i vevstaken !
Vevstakslagret kan vara lite besvärligt att få rent, men antingen är 5-56 eller WD40 i kombination med tryckluft nåt att testa....
Kanske skulle funka att spänna fast den och ta högtryckstvätten annars. Spola ordentligt !
Och kolvbult och kolvbultslager bör absolut bytas, likaså knastren !

[Lusse]

Det tror jag inte, för funktionen är lite annorlunda på den servo räddan. Men konceptet är bra.Men det som jag tycker är konstigt är att FG som kom på iden har gått i från den och istället har samma koncept som HPI har som orginal.... (undra var för?)

[Dave]

Jag är nyfiken på om den nya servoräddaren kommer att glappa i mittenläget när den fått gå en stund i grus och sand !
Ser ju rejäl ut, men om det gnager mer i aluminiumet på den ena eller andra delen kommer bilen inte att centrera speciellt bra sen....
Ut å testa !!!

[målaren]

Det tror jag inte, för funktionen är lite annorlunda på den servo räddan. Men konceptet är bra.Men det som jag tycker är konstigt är att FG som kom på iden har gått i från den och istället har samma koncept som HPI har som orginal.... (undra var för?)

Har monterat den så jag vet, och den är HÅRD.

[målaren]

Ok,nu har jag börjat lite med motorrenoverningen
Fått bort tätningar och lager,rengjort vevhushalvorna och lagt in lagren i frysen
Hur gör jag med vevaxlen?Vill inte ha kvar ev gruskorn i den.
Kan jag tvätta den i avfettning och sen smörja upp lagret?Ska jag byta kolvbult(har en ny kolv)och clippsen som håller den?Rulllagret som sitter vid kolvbulten,ska det bytas?
Många frågor men vill inte sabba nått nu.

I första läget ska man nog kolla så inte lagret i veven är utslitet av allt grus....ska inte kännas nåt glapp när man rycker i vevstaken !
Vevstakslagret kan vara lite besvärligt att få rent, men antingen är 5-56 eller WD40 i kombination med tryckluft nåt att testa....
Kanske skulle funka att spänna fast den och ta högtryckstvätten annars. Spola ordentligt !
Och kolvbult och kolvbultslager bör absolut bytas, likaså knastren !

Nu var det inte några mängder med grus som kom in,snarare ett korn
Ska göra som du säger,wd-40 och tryckluft.
Var köper jag kolvbultslager,kolvbult och knaster?Helst i Sweden.

[Dave]

Miniracingteknik har dessa till bra priser !

[målaren]

Jag är nyfiken på om den nya servoräddaren kommer att glappa i mittenläget när den fått gå en stund i grus och sand !
Ser ju rejäl ut, men om det gnager mer i aluminiumet på den ena eller andra delen kommer bilen inte att centrera speciellt bra sen....
Ut å testa !!!

Sitter lager på alla ställen så det är nog inga problem
Men som du sa om att jag körde med öppen spuergear"vad kan gå fel"

[Lusse]

Det tror jag inte, för funktionen är lite annorlunda på den servo räddan. Men konceptet är bra.Men det som jag tycker är konstigt är att FG som kom på iden har gått i från den och istället har samma koncept som HPI har som orginal.... (undra var för?)

Har monterat den så jag vet, och den är HÅRD.

Kanske det , men hävstångs effekten är större..

[Dave]

Det jag menade var att hela ideen med konstruktionen bygger på att ingen av delarna som fjädern ligger an mot får slitas olika....
Att lederna är kullagrade är kanonbra, och jag tror denna lösningen kommer att funka väldigt mycket bättre än original !