Dave's Losi 5ive-T 46cc

[Malte]

Nog den intressantaste tråden på forumet tror jag!
Finns det några amerikanska bänksiffror på denna motor? Inte för att det antagligen stämmer med verkligheten men för att det vore skoj att veta ändå!

[Dave]

Nog den intressantaste tråden på forumet tror jag!
Finns det några amerikanska bänksiffror på denna motor? Inte för att det antagligen stämmer med verkligheten men för att det vore skoj att veta ändå!

Inte vad jag sett.
CY själva säger 4,2hp @11000rpm vilket skulle vara helt klockrent, men jag vet inte...
Skulle ju vara kul om det gick att bänka den innan man testar den i bilen.

Dragstarten som sitter original var en jädra specialpryl.....
Först trodde jag att snöret var elastiskt, men sen märkte jag att det sitter dubbla trissor i den.
Man kan nästan dra ut hela snöret utan att veven snurrar alls!
De sista 20cm man drar få motorn att snurra runt och det blir en gummibandseffekt som gör att den får en väldig fart på en gång.

[Mats B]

Är det inte samma typ som sitter på båtmotorerna Zenoah Ez-start heter den

https://www.gizmomotors.com/index.php/o ... art-detail
( bilden är från en annan sida)

[Dave]

Har aldrig testat en sån så jag har ingen aning.....skumt var det iallafall!

[Mats B]

Man brukar använda den jag länkade till på twin maskiner

[Dave]

Väldigt konstigt kändes det iallafall.....
Oavsett ska jag inte använda den på bilen sen eftersom den inte funkar med grus och damm, utan har köpt konvertering för att köra en standard CY start.
Hur man nu ska få den att hålla.....

[Lusse]

Väldigt konstigt kändes det iallafall.....
Oavsett ska jag inte använda den på bilen sen eftersom den inte funkar med grus och damm, utan har köpt konvertering för att köra en standard CY start.
Hur man nu ska få den att hålla.....

Dra med försiktig het.

[Dave]

Hittade hylsan jag behöver!
Den hade gömt sig inne i en M20 bult!

Det som återstår är att fräsa till änden på axeln!

[fredrikf]

Finfint

[Dave]

Kan faktiskt fungera!
Lite pillande och justerande så.....
Funderat lite mer på den där klokopplingen med original klockan, och den släpper ju hela tiden i skruven.
Kanske skulle testa en ny variant och helt enkelt offra klockan till bänken....
Då kunde man dra ihop prylarna med en 12.9 M8 istället.
Motorn drar ju hela tiden åt den vid svepen, men frågan är om momentet räcker för att slå loss den när man släpper gasen....

[Rallyfinnen]

Äh, ryck i snöret och kör!

[Dave]

Med tanke på att den nog hade gett en 30-40hp i OBR's bänk så vågar jag inte....

[InZanity]

Med tanke på att den nog hade gett en 30-40hp i OBR's bänk så vågar jag inte....

Som jag brukar säga på jobbet "smäller det så smäller det och då vet man det till nästa gång" (Jag kör CNC fräsar för övrigt)

[fredlund]

Med tanke på att den nog hade gett en 30-40hp i OBR's bänk så vågar jag inte....

vilket i verkligheten motsvarar 8-10hp haha

[Dave]

Helt underbart att svarva nu när man ser vad man pysslar med!
Inga större problem att svarva presspassning nu med digital monterad!

Har svarvat en ny innerhylsa till remskivan på bänken och fixat en klocka med M8 gänga istället.
Nu kan jag dra ihop adaptern med bänken med en riktig 12.9 bult med M8 storlek.