Reely Carbon Fighter 4wd RTR

[S 500 R]

Du börjar få ordning på bilen nu! Får se hur den funkar i Vimmerby nästa gång

[Dave]

Ja, har bara Andreas med sig fler drev än vad TEN hinner göra åt nästa gång, så borde det kunna gå bättre

Men då är det väl nåt annat som rasar istället.....

Tur man har monstertrucken att rejsa med

Ska bli kul att se skillnaden med stötdämparna och en ny utväxling.

Måste ju sägas att jag är våldsamt sugen på att snickra ihop en pipa snart.....

[S 500 R]

TEN har ju köpt ståldrev nu, så det ska väl hålla i alla fall. Men som du säger, det är väl något annat som går.

[Dave]

Tänkte ge mig på GPM stötdämparna jag köpte från rc-caronline.de nu.....

Kolvstången är M4 istället för M5 original så det är till att tillverka nåt själv !

Började med att fräsa till 4 st likadana block av 10mm tjock aluminium

201006131691.jpg (68.42 KiB) Viewed 5201 times

För att kunna få till den runda delen som ska passa i fjäderhållaren måste man ju ha i dem i svarven på nåt vis.
Kom inte på nåt bättre och snabbare än att borra och gänga ett M8 hål i dem och spänna fast en avkapad M8 bult i svarvchucken sen.

201006131692.jpg (67.36 KiB) Viewed 5201 times

Och såhär gick det till..... funkade ganska bra, men fick bearbeta väldigt sakta för att inte förstöra ämnet då dubben gärna mosade upp hålet när man frestade för hårt i sidled....

201006131693.jpg (48.21 KiB) Viewed 5201 times

[Dave]

Efter en runda till i fräsen ser dem ut nåt sånt här just nu....
Väldigt grovt ämne i dem än, men dom ska fixas till lite snyggare när alla hål och gängor är gjorda....

201006131697.jpg (68.22 KiB) Viewed 5198 times

Spännvidden på 13mm är ju inte så kinkig när det är plast i gaffeln, men nu måste det vara hyffsad passning för att det inte ska glappa och riskera att dra sönder den om man drar åt för hårt....

201006131700.jpg (43.38 KiB) Viewed 5198 times

Med tanke på slaglängden på originaldämparen, ska det bli väldigt intressant att se skillnaden med dessa jättedämpare i jämförelse....
Eftersom jag är tok-snål när det gäller saker som inte "borde" kosta några pengar blir det till att svarva nya ventiler med mindre hål i för att testa sig fram sen.....är lite anti mot dyra dämparoljor när det ska funka med en vanlig 10-30

Då kanske mina gummi-membran jag snackade om tidigare i tråden borde tillverkas samtidigt....
Nåja....först ska dom på bilen !

201006131701.jpg (74.59 KiB) Viewed 5198 times

[KBMCD]

Snyggt jobbat

[huSSe]

imponerande!

[Lusse]

imponerande!

Ja det får man säga...

[Rallyfinnen]

Ser bra ut!

Om du kan få en försänkning för kolvstången i gafflarna också, så är antagligen risken mindre att du knäcker stången. Alu-bitarna som sitter där original är gjorda så också.
Du kommer nog att se en märkbar skillnad i hur bilen beter sig! Speciellt i hopp. Helt ok dämpare för det priset!

Jag gillar inte heller dyra oljor, men kör ändå dom dämparna med silikonolja. Jag inbillar mig silikongummit i dämparna inte riktigt trivs med vanlig olja.. Kollar man på tex o-ringar i silikon så rekommenderas det inte att man använder dom ihop med vanlig olja, därav min slutsats.

[Dave]

Jag gillar inte heller dyra oljor, men kör ändå dom dämparna med silikonolja. Jag inbillar mig silikongummit i dämparna inte riktigt trivs med vanlig olja.. Kollar man på tex o-ringar i silikon så rekommenderas det inte att man använder dom ihop med vanlig olja, därav min slutsats.

Nja håller nog med dig om vanlig motorolja där.... har faktiskt använt biologiskt nedbrytbar sågkedjeolja eftersom det var det jag hade hemma med bäst viskositet....


Känns ju rätt ok med tanke på att orginaldämparna läcker som såll med

Dags för dagens lekstund i verkstaden !
Får se om det går bra eller om det går som vanligt ikväll.....
Efter att ha brutit av ett borr mitt i ett gaffelämne sent igår är det till att göra en ny ikväll.....

[Dave]

Tillbaka inne i hemmets lugna vrå igen.....skönt att slippa den där idioten som härjar i verkstaden en stund.
Ja just det ja.....det är ju jag !


Nåja, han fick ju lite gjort och lite skrotat ikväll....igen.....
Inget kritiskt, men en fräs skar och smetade ut aluminiumrester på ytan på min fina gaffel.....

Men nu är dom gängade och försänkta c:a 7mm för att ge ett bra stöd. Längden på dämparna kan jag ju ändå inte utnyttja fullt ut, så 7mm kvittar, men det känns bättre.
Kolvstängerna är 4,65mm och har borrat försänkningen c:a 4,5mm. Ska se om det räcker att kyla kolvstången och värma gaffeln för att få dit dem, annars blir det till att skaffa ett annat borr.
Skönt om man kan få sån passning på gaffeln att man inte behöver loctite

Har inga nya bilder, för dom ser likadana ut än.

Nu ska hålen för den genomgående skruven borras och sen är det slipning och formning kvar !

Var i närheten av snubben jag köpte motorn till MT´n av, men han var på utlandsresa denna veckan.
Fattar inte han att jag måste ha en ny förgasare ??? Vem lovade honom att han fick åka ???

Nåja, det får väl bli senare.....

[Dave]

Snyggt jobbat

imponerande!

Ja det får man säga...

Tackar, men det handlar ju mest om att inte sätta värde på sin tid
Vettigast hade ju givetvis varit att bara köpa dem färdiga !

Men det är kul som fan att pilla med sånt här ibland !

[S 500 R]

Grymt tålamod du har måste jag säga

[Dave]

Nu börjar det närma sig.....

Har fixat till dem ikväll och nu jagar jag bara ett 4,6mm borr.....gick inte att få dit dem med så stor skillnad, men det får man lösa på nåt vis.....

Såhär blev det iallafall !

201006151707.jpg (47.55 KiB) Viewed 5130 times

201006151708.jpg (51 KiB) Viewed 5130 times

201006151710.jpg (72.58 KiB) Viewed 5130 times

[S 500 R]

Blir ju riktigt bra det där