FG Marder Race. "Watt" Edition.

[Mats B]

Du får byta till FG´s alu-diffhus det är o-ringtätat mellan diffhus & "hylsa" & håller kvar oljan i diffen
Typ denna...

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/pr ... s-set.html

Annars så finns det flera andra trevliga alternativ i alu till FG Bromsade , självlåsande mm mm

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/54 ... -kits.html

[Fredda]

Nu har det hänt grejor, så dags för lite bilder:

Frambromsar inköpta och monterade


Styrservo blev Hitec 5755, och broms Savöx 0251.



Motorfäste tillverkat


Acchållare fick bli traditionella från hpi. Har nu fått dit det mesta.
Dom tänkta accarna passade precis mellan motor o radioplattan.






Det var allt för denna gång

[jonny h]

Porrigt

[huSSe]

riktigt fränt bygge!

[Fredda]

Nu är det ju såhär att jag glömde totalt bort störtbågen. o den ska ju sitta precis där acchållaren är. Så det blir lik
förbannat till att tillverka eget accfäste som passar i buren. Tillbaks till ritbordet.

[Fredda]

Nu sitter accfästet på plats.
Grubblade på lite olika varianter, men som skulle ta för lång tid att tillverka, så jag satte helt enkelt avbitartången i hpi:s acchållare o modefierade 2st till 1 stor. Blev rätt bra faktist. Nu finns ju möjligheten att justera fästet lita gran efter accarnas storlek.
Notera även att störtbågen sitter på plats nu

[Robban.z]

Ser mycket bra ut!!

[Fredda]

It´s Alive

Meckade ihop elektroniken lite hastigt på morgonen o synkade gas o broms på ett hyffsat sätt.
Kl 9:05 rulla den första metrarna på garageuppfarten, sen snurra den.
Konstatera rätt omgående att asfalt med grus på var inte optimalt underlag för dessa däck.
Tar mig upp på gräsmattan o börjar fräsa runt.

Min första tanke flyger opp "Jag har byggt en mossrivare".

Med factory setting på esc är bilen totalt okörbar, stegrar o slår över på rygg efter 0,5m, men satan va mossa den river opp.
nåväl, in igen o koppla in datorn.
Ställer punch control på 70% (väldigt snällt) och torque limit på 3,5 (skala 0-10 där 10 är ingen begränsning)

Testkör på tomten igen, nu går det ge fullt spett utan att den slår på rygg, visst blir det wheelies ibland, men dom är kontrollerbara, o bilen blir riktigt skoj att köra

Bildbevis (man kan se lite smuts på den, alltså är den använd )



Med esc ställt såhär snällt ligger strömtopparna runt 100amp vilket är väldigt lågt och bådar för lång körtid.
Jämfört med V4:an, där låg jag runt 230amp i topparna.

[J.A racing]

Låter kul de där.

[Lasse Karlsson]

Ser bra ut! Snyggt motorfäste du har fått till!

Har du funderat nått på hur du skall skydda fartreglaget mot vatten o skit?


Mvh

Lasse

[Fredda]

Ser bra ut! Snyggt motorfäste du har fått till!

Har du funderat nått på hur du skall skydda fartreglaget mot vatten o skit?


Mvh

Lasse

Tackar.

jag tror reglaget sitter rätt skyddat.
Har ju hängt opp det i störtbågen med fläkten nedåt. Sen kommer jag nog sätta för rutorna med då elen inte producerar lika mycket värme som bensinarna.

Skulle inte det funka så går det väl alltid o sätta lite platsskärmar runtom.

[J.A racing]

Hur känns bilen jämfört mot MCD,n?

[Fredda]

Hur känns bilen jämfört mot MCD,n?

Har bara sprätte runt på gräsmattan lite än.
Ska ut på banan imorgon o känna på den ordentligt. men den är iaf mer vältbenägen än mcd

[J.A racing]

Ok

[Weber]

Hur känns bilen jämfört mot MCD,n?

Har bara sprätte runt på gräsmattan lite än.
Ska ut på banan imorgon o känna på den ordentligt. men den är iaf mer vältbenägen än mcd

Hur dags e han där på banan då?

Tänkte svänga upp efter arbetet om jag hinner o köra en liten tur. Beror på när vi e klara på gården.