Scandinavian LS RC Bashboard

På quadhelikoptrarna brukar folk använda öronproppar som vibrationsdämpare till gopros. Bara limma dem mellan 2 plattor eller sätta typ en låda runt så att du kan ha proppar mellan lådan och kameran i alla riktningar? Vad tror du om det?

Den här var väl fin?



http://www.blocket.se/skaraborg/Kyosho_ ... ?ca=13&w=3

Grattis!

Hur mycket kostar en silkeslen regnmotor?

Har du gjort rent luftfiltret? Det är jättelitet på de där bilarna. Man måste rengöra det mellan varje tank nästan. Glöm inte olja in filtret efter rengöringen.

Jaha är det så... det måste jag kolla om det är samma på min scs.

Varför flyttar du inte bara över drevet från din andra diff? Som jag mins är det samma.

Du kan väl köra på Årsundas bana? De skulle ju anpassa den till 1:5 förra sommaren.. Det är väl inte så långt från Söderhamn?

Jag håller med Peter.. Jag hoppas på att jag i alla fall har kvar Zulle som inte gått över "to the dark side"

Är det Tomas gamla bil tro? Eller har du köpt en ny?

rideheight-ändingar känns inte jätte mkt men den går bättre i kurvorna om den är låg förutsatt att det inte slår igenom för då kan man åka av... som i velodromen på norrköping tex kör man för långt ner där bottnar den ur och man sladdar av. Camber mäts med bilen helt nedtryckt på chassiplattan. -2 t...

Dom gör så... de låter när de jobbar. Om du tar tag i däcket och svänger lite för hand med radion på så hör du hur servot jobbar emot. Det du hör är alltså servona som jobbar lite för att hålla läget.

Ingen bana som jag varit på använder mylaps. Alla kör med myrcm. Där sköter man alla anmälningar också. Någon enstaka gång har vi använt letsrace.se också men den sidan är det lite osäkert om vad som händer med efter denna säsongen.

Jag har ett stort skjutmått som når över bilen. Om man mäter på fälgkanten så är 3mm skillnad mellan framkant och bakkant på fälgen motsvarande en grad. Så vill du ha 3 grader skall det skilja 9mm. Men de exakta graderna spelar ju ingen roll egentligen. Enda gången det är bra att veta är när man ska...

Tumme/Pekfinger-metoden är att lägga en linjal mot utsidan fälgen. På bakhjulen skall linjalen då peka på mitten av framhjulet ungefär. Lagom toe-in bak ligger mellan 1/4 till 1/2 av framhjulet med den metoden beroende på väder däck och bana. Då ligger du mellan ca 1,5 till 4 grader. Fram gör du på ...

Du får väl sätta dit ngt bättre än aa-batterier... De är ju inte kända för att ge särskilt mycket ström.
Annars tycker jag du skall gå på LiFe dom tål misshandel bättre än lipo.

Jag har inte tänkt på det än... får kolla kalendern och höra med polaren om han skall köra.