Scandinavian LS RC Bashboard

Behövs inte lika mycket olja med delsyntet som ger bättre smörjegenskap. Tror det knappast spelar nån roll om man kör onroad eller offroad. Viktigast är att körs vidare med det man börjat hälla i då det bygger upp en oljefilm i motorn som man helst vill bibehålla samma under motorns livslängd. PS tr...

Snyggt jobbat Peter, skicka över tabellerna till Fenbergs så kan han lägga upp dem på nya femtedelen

Trams. VPower 98oktan och i med 3% Delsyntet race olja typ castrol.
Bästa valet.

Så sant men jag känner behovet av en tränings/regn motor och sug efter en grym tävlings motor så va ska man göra ?? Jo köra till Åstorp.

Plockat nere henne idag, visade sig att genomgående bult till servo räddaren gått av, så det blev en runda reservdelar + lite till motor fix så nu är hon nästan som ny igen

Gegga !?! Min bil ser ut som en keramisk masterpiece

Vilket gör att man kanske får fixa en snabb motor som funkar denna gången

Sluta nu o tramsa. Kommer säkert några till så vi får en full final

Är lite avis. Hade gärna kört med er men går vänta till NoM.

Hrmm det var torrt rejs förra året.
Regn på kväll/natt o direkt efter avslutad final.
Jag e mer orolig över deras förbannade getingar i förartornet

Ps Zulle, kolla mins tider i semi b Touring körde på X3 bak o H05 V2 fram.
Hyfsat nöjd med den rundan.
Sen blev jag phett diskad med för stor tank men men.

Laddar om nu, blir o bygga en tank i nått alt material som inte sväller.
Se om det blir Skarpnäck, fått lite mer smak efter min körning i helgen.

Du kom ju bättre än mig alltid nått

Zulle, i ditt fall funkar det säkert med hockey puckar runt om

Skit va ni skriver mycket. Vet inte var ni handlar men en GT med alla option går på under 10:000 en Touring 35:000:- utan servon så det är långt mellan kostnader. Att köra GT som nybörjare är helt rätt och en ny GT håller 1 rejs sen är det att byta både det ena o de andra där av option listan så kom...